我的車(chē)開(kāi)了十幾年本身小毛病就多，故障燈經(jīng)常會(huì)亮，這個(gè)新規(guī)很明顯就是不想讓老車(chē)?yán)^續(xù)上路了嘛！

必須到指定的M站維修，那不是壟斷嗎？

OBD檢測(cè)三次都不過(guò)，就要強(qiáng)制報(bào)廢，這太強(qiáng)硬了吧！

大伙是不是覺(jué)得，這個(gè) “ 新規(guī) ” 有點(diǎn)過(guò)于逆天了，逆天到有點(diǎn)不真實(shí)了。因?yàn)檫@新規(guī)牛魔的根本就是假的，整個(gè) “ OBD 新規(guī) ” 事件從頭到尾壓根就是一場(chǎng)空穴來(lái)風(fēng)的謠言。

因此，網(wǎng)傳增加的OBD檢測(cè)，實(shí)際上早在2019年11月1日就已正式實(shí)行。

OBD指的是車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)，這是一套安裝在車(chē)輛和發(fā)動(dòng)機(jī)上的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)，具備對(duì)影響排放的故障進(jìn)行診斷、報(bào)警、儲(chǔ)存和通信的功能。該系統(tǒng)能夠隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況，一旦發(fā)現(xiàn)汽車(chē)尾氣超標(biāo)，會(huì)立即發(fā)出警示。

根據(jù) 2013 年 5 月 1 日起施行的《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，明確小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)等無(wú)使用年限限制，但行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里時(shí)，國(guó)家將引導(dǎo)報(bào)廢。

但機(jī)動(dòng)車(chē)在檢驗(yàn)有效期屆滿后，連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志，也會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。并不是三次OBD檢測(cè)不合格就被強(qiáng)制報(bào)廢。

M 站是指汽車(chē)排放性能維護(hù)（維修）站，主要針對(duì)在 I 站（檢測(cè)站）檢測(cè)出超標(biāo)排放的汽車(chē)進(jìn)行故障診斷和維修，但 OBD 檢測(cè)不合格時(shí)，車(chē)主可自行選擇去 4S 店或汽修廠維修，并非必須到指定的 M 站維修。

只有尾氣檢測(cè)不合格，才會(huì)被要求去 M 站進(jìn)行維修（有些4S店也具備M站資質(zhì)）。